Как хранить мотоцикл

Даже зная о принципах зимней консервации мототехники все, каждый владелец мотоцикла перед наступлением холодов задумывается о том, куда определить транспортное средство. Вариантов много, но не все они подходящие, поскольку основным врагом любой мототехники считается влага. За короткое время повышенная влажность приводит к необратимой коррозии металла, от которой будет сложно избавиться. Отрицательно сказываются на технике резкие перепады температур, холод, поэтому проблема зимнего хранения мотоцикла остается одной из главных для их владельцев. Как правильно подготовить мототехнику к зиме и организовать ее хранение, расскажем в статье.

Подготовка к хранению

Если вовремя не приступить к решению вопроса о подготовке байка к зиме, открытие следующего сезона начнется с серьезного ремонта, а не долгожданных поездок. Рассмотрим основные советы по подготовке мотоцикла к хранению.

Мойка и сушка

Подготовительные работы начинаются с мойки ТС на любой автомойке с применением моющих средств. Главное, не стоит промывать мощной струей навесные аксессуары, электропроводку, приборную панель. Далее нужно продуть все участки со сложным доступом и мелкие элементы техники потоком сжатого воздуха, а затем технику необходимо тщательно вытереть.

Экстерьер мотоцикла требует дополнительного ухода:

• хромированные элементы обрабатывают полиролью от налета для сохранения блеска;
• детали из пластика покрывают средством с защитой от ультрафиолетовых лучей;
• резиновые компоненты экстерьера обрабатывают бесцветными силиконовыми составами;
• кожаные детали требуют обработки средствами, предотвращающими износ и улучшающими вид кожного покрытия.

Замена масла

Замена масла необходима, если пробег на старом масле составил не меньше 200 км за сезон. В этом случае не стоит откладывать процесс замены до весны — правильнее провести процедуру до консервации мототехники.

Заполнение стабилизирующим топливом

Перед зимовкой нужно наполнить бак топлива. Благодаря полному баку, внутри емкости не будет свободного места для скопления конденсата, который ведет к коррозии, в том числе внутри системы питания двигателя. Топливо следует использовать со стабилизирующими присадками — стабилизатор, заранее приобретенный в магазине, по инструкции доливают в бак. Стабилизирующие добавки исключат расслаивание бензина, поэтому топливо будет пригодным к использованию с наступлением нового сезона.

Проверка давления в шинах

Давление в шинах — важный параметр, проверяемый перед началом зимнего хранения мотоцикла. Если давление низкое, нужно подкачать шины, чтобы резина не деформировалась после зимовки. Конечно, мототехника может стоять зимой на частично или даже полностью спущенных колесах, но это ведет к порче геометрии покрышек, появлению вибрации во время езды.

Чтобы свести к минимуму нагрузку на элементы подвески или колеса, мотоцикл стоит поставить на центральной подножке. Если ее нет, применяют подкат под заднюю ось техники или дополнительный вариант поддержки.

Смазка цилиндров и иных элементов системы

Смазка цилиндров защитит внутренние полости от окисления. Перед смазкой нужно отсоединить высоковольтные провода, прокрутив стартером двигатель для наиболее равномерного распределения масла по цилиндру.

Мотоцикл с цепным приводом требует дополнительной смазки цепи для защиты ее конструктивных элементов от преждевременного износа или рассыхания. Также нужно смазать пыльники вилки и другие легкодоступные детали.

Съем аккумулятора

Для предупреждения саморазряда аккумуляторной батареи необходимо снять клемму. Если поблизости предусмотрена розетка, ЗУ подключают к АКБ. Во многих мотоциклетных зарядных устройствах имеется режим поддержки аккумулятора в рабочем состоянии. Если такой опции нет, в начале сезона батарею придется дополнительно зарядить.

Покрытие металлических поверхностей консервирующим составом

Все основные узлы должны быть обработаны спреем для консервации либо универсальным WD-40. Обработке подлежат все шарниры, тросики, ручки и другие металлические поверхности. Также внимание уделяют хромированным перьям, передней вилке.

Инспекция наличествующего электрооборудования

Перед консервацией нужно проверить состояние электропроводки, уделив внимание каждому элементу. Рассмотрите все точки соединения контактов, опции генератора, состояние АКБ. При выявлении признаков окисления, поврежденные части электропроводки подлежат обязательной немедленной замене.

Обработка проводки и шин

Основные риски для электрической проводки:

• повышенная влажность: износ материалов;
• низкие температуры: ведут к окислению клеммы;
• грызуны: порча проводов.

От перечисленных проблем защитит специальный спрей для обработки электропроводки, активное действие которого сохраняется 6 месяцев.

Силиконовая смазка исключит деформацию, старение, преждевременный износ резины. Профилактическая обработка шин необходима, если планируется поставить ТС на долгое хранение. Лучше заменить обычный силикон специальной пеной с более мягким составом, которая сохраняет структуру и геометрию резины в первоначальном виде.

Заслон выхлопной трубы

Выхлопную трубу, а также дренажные шланги, воздухозаборник и другие отверстия нужно закрыть резинками или защитной пленкой. Это действие предупредит скопление пыли, проникновение насекомых во внутренние агрегаты мотоцикла.

Накрыть мотоцикл чехлом

Чехол из мягкой ткани защитит мототехнику от низких температур, конденсата, грязи, пыли. Но перед тем как накрыть ее чехлом, нужно еще раз убедиться, что мотоцикл сухой, иначе вероятность образования коррозийных изменений на элементах кузова не исключить.